Fatores Associados à Incidência de Óbitos em Acidentes de Trânsito nas Rodovias Federais do Estado de Santa Catarina, Brasil

Autores/as

  • Wellington Borba Broering
  • Francieli Schoenhals Delavy
  • Andrea Cristina Konrath Konrath
  • Luiz Ricardo Nakamura
  • Vera do Carmo Comparsi de Vargas

DOI:

https://doi.org/10.34096/rtt.i26.12121

Palabras clave:

Modelo de regresión logística. Accidentes de tráfico. Muertes en las carreteras federales. Estado de Santa Catarina. Datos públicos de la Policía Federal de Caminos.

Resumen

A presente pesquisa buscou investigar, por meio de um modelo de regressão logístico, como determinados fatores podem contribuir para a ocorrência de acidentes fatais em rodovias federais do estado de Santa Catarina - Brasil. Para tal, foram utilizados dados públicos da Polícia Rodoviária Federal sobre acidentes ocorridos no período de 2007 a 2018. O modelo logístico final permitiu estabelecer a razão de chances das principais categorias dentro das variáveis condição meteorológica, fases do dia, causas do acidente, tipo de acidente e traçado da via. Fatores como colisão frontal, atropelamento, amanhecer, causa viária/ambiental e condições ensolaradas foram os mais representativos nesse contexto. Elementos associados à falta de canteiros centrais e passarelas para pedestres, baixa visibilidade durante a condução e fadiga ao volante foram grandes contribuintes para o aumento da gravidade das colisões. As maiores razões de chances para os fatores viário/ambiental e condição ensolarada foram considerados resultados inesperados, indo de encontro à premissa de que o fator humano e condições de pista molhada contribuem mais significativamente para a ocorrência de óbitos. A falta de informações sobre a condição da pista no momento do acidente, o volume de tráfego das rodovias e o tipo de veículo foram fatores limitantes para o estudo.

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Publicado

2022-11-15

Número

Sección

Artículos

Cómo citar

Fatores Associados à Incidência de Óbitos em Acidentes de Trânsito nas Rodovias Federais do Estado de Santa Catarina, Brasil. (2022). Revista Transporte Y Territorio, 26. https://doi.org/10.34096/rtt.i26.12121