Diferencias de género en las percepciones y patrones de uso de la bicicleta en Culiacán, Sinaloa, México

Autores

DOI:

https://doi.org/10.34096/rtt.i33.16642

Palavras-chave:

Ciclismo, Movilidad, Comportamiento, Culiacán, México, Seguridad Vial, Percepciones

Resumo

O ciclismo urbano oferece vários atributos positivos à mobilidade e à saúde pública das cidades. A evidência mostra que para promover um maior número de viagens de bicicleta é necessário incorporar infraestruturas cicláveis ​​de qualidade e interligadas, mas isso não significa que a diversidade de utilizadores também aumentará; Neste trabalho descritivo e transversal, foram contabilizadas viagens de bicicleta in loco em Culiacán, Sinaloa, México, durante dois dias e em 15 cruzeiros da entidade, da mesma forma foi realizada uma pesquisa para conhecer as atitudes, motivações, barreiras e viagens padrões de usuários de bicicletas. Os resultados do exame minucioso das viagens de bicicleta destacam a grande disparidade de género, uma vez que apenas 4,6% das viagens foram feitas por mulheres; Para o estudo transversal foram entrevistados 379 ciclistas e foram encontradas diferenças significativas em relação ao gênero em termos de atitudes, percepção de barreiras e motivos para usar a bicicleta. Embora a violência rodoviária seja a principal preocupação, para as mulheres a percepção de insegurança e o assédio nas ruas representam barreiras importantes ao uso da bicicleta. O estudo também incorpora padrões territoriais através de uma pesquisa origem-destino.

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Biografia do Autor

  • Omar Salazar Vidales, Universidad Autónoma de Sinaloa, Facultad de Arquitectura, Diseño Urbano y del Paisaje. Culiacán, Sinaloa, México

    Licenciado en diseño Urbano y del Paisaje por la Universidad Autónoma de Sinaloa y Estratega Urbano con enfoque en Movilidad Urbana Sustentable por el Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbano.

  • Silvina Razo Islas, Escuela Superior de Arquitectura, Renovación Sustentable de la Ciudad. Guadalajara, Jalisco, México

    Licenciada en Terapia Física por el Centro Universitario de Ciencias de la Salud y Maestra en Renovación Sustentable de la Ciudad, Escuela Superior de Arquitectura en Guadalajara, Jalisco.

  • Sergio Andrade Ochoa, Universidad Autónoma de Chihuahua, Facultad de Medicina y Ciencias Biomédicas. Chihuahua, México

    El ciclismo urbano ofrece diversos beneficios para la movilidad y la salud pública en las ciudades. La evidencia indica que, para aumentar el número de viajes en bicicleta, es necesario contar con infraestructura ciclista interconectada y de calidad; sin embargo, esto no garantiza que se incremente la diversidad de usuarios. En este estudio descriptivo y transversal se contabilizaron los viajes ciclistas in situ en Culiacán, Sinaloa, México, durante dos días y en 15 intersecciones de la ciudad. Asimismo, se realizó una encuesta para conocer las actitudes, motivaciones, barreras y patrones de viaje de las personas usuarias de la bicicleta. Los resultados del escrutinio de viajes muestran una amplia brecha de género, pues solo el 4,6 % de los traslados fueron realizados por mujeres. En el estudio transversal, se encuestó a 379 ciclistas y se encontraron diferencias significativas según el género. Aunque la violencia vial se identificó como la principal barrera para ambos grupos, las mujeres enfrentan desafíos adicionales, como las actividades de cuidado, la inseguridad pública y el acoso callejero, factores que limitan su disposición a optar por la bicicleta como medio de transporte.

Publicado

2025-12-19

Como Citar

Diferencias de género en las percepciones y patrones de uso de la bicicleta en Culiacán, Sinaloa, México. (2025). Revista Transporte Y Territorio, 33, 214-235. https://doi.org/10.34096/rtt.i33.16642