Movilidad peatonal y justicia territorial: un enfoque comparativo a partir de las encuestas Origen-Destino en tres áreas metropolitanas latinoamericanas

Autores

DOI:

https://doi.org/10.34096/rtt.i33.17293

Palavras-chave:

movilidad peatonal. género y movilidad. encuestas Origen-Destino. América Latina. desigualdades socioespaciales.

Resumo

Este artículo propone evidenciar la permanencia de desigualdades estructurales en las condiciones para caminar y en el acceso peatonal a la ciudad en Buenos Aires, São Paulo y Montevideo, tres metrópolis marcadas por distintas formas de injusticia territorial. A partir de las encuestas de Origen-Destino más recientes (2016, 2017 y 2018, respectivamente), se compara el reparto modal de la caminata según el género, el nivel socioeconómico y el lugar de residencia (centro o periferia), así como la estructura familiar (con o sin niños). Los resultados muestran la relevancia de las encuestas O-D como herramientas clave para visibilizar desigualdades persistentes y orientar políticas hacia una movilidad más justa y ciudades más inclusivas. En este sentido, caminar no es una práctica neutra, sino una experiencia condicionada por desigualdades de género, ingreso y territorio.

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Biografia do Autor

  • Barbara Mendes, Universidad de São Paulo, Brasil

    Ingeniera civil con doble formación en Arquitectura y Urbanismo (Universidad de São Paulo). Investigadora en temas de movilidad urbana y justicia territorial. Desarrolla análisis comparativos basados en encuestas Origen-Destino en áreas metropolitanas latinoamericanas. Cuenta con experiencia en proyectos de investigación, urbanismo social y educación aplicada a problemáticas urbanas.

  • Mateus Humberto, Universidad de São Paulo, Brasil

    Profesor de Ingeniería de Transportes en la Universidad de São Paulo (Escola Politécnica). Doctor en Sistemas de Transporte por la Universidad de Lisboa (MIT Portugal) e ingeniero civil por la USP. Ha trabajado con organizaciones de la sociedad civil y consultorías en proyectos vinculados con políticas públicas y movilidad urbana sostenible, con énfasis en la planificación del transporte, la inferencia causal y los métodos mixtos.

  • Marina Grinover, Universidad de São Paulo, Brasil

    Arquitecta y urbanista (FAUUSP). Postdoctora por la USP. Profesora titular de proyectos (FAAP, desde 2015; FAUUSP, 2016-2021; Escola da Cidade, 2005-2019). Ha sido profesora invitada en el MIT (Estados Unidos), la ETSAM y la ETSA (España), y en la Escuela de Belleville (Francia). Es socia de la oficina Base Urbana y ha obtenido 18 premios en arquitectura y urbanismo. Es autora de libros y artículos sobre arquitectura brasileña, diseño urbano y enseñanza. Sus principales temas de trabajo son los métodos de proyecto, la planificación urbana y la enseñanza y el aprendizaje de la arquitectura.

  • Monaliza Pinheiro, Universidad de São Paulo, Brasil

    Arquitecta y urbanista por la Universidad de São Paulo. Cursa la maestría en Ingeniería de Transportes en la misma institución. Fue investigadora en el LabHab-USP y realizó estancias académicas en la University of Portsmouth y en el IEUT de la PUC-Chile. Se desempeña como consultora en el Departamento de Planificación de Transportes de TYLin. Investiga temas de movilidad urbana, patrones de viaje, desigualdades de género y justicia territorial en ciudades latinoamericanas.

Publicado

2025-12-19

Como Citar

Movilidad peatonal y justicia territorial: un enfoque comparativo a partir de las encuestas Origen-Destino en tres áreas metropolitanas latinoamericanas. (2025). Revista Transporte Y Territorio, 33, 16-37. https://doi.org/10.34096/rtt.i33.17293