Avaliação da sustentabilidade de cenários de entrega de última milha utilizando microhubs em paradas de transporte público

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.34096/rtt.i33.14332

Palabras clave:

Transporte urbano de carga. Compartilhamento de recursos. Avaliação sustentável. Microhubs. Crowdshipping.

Resumen

Este trabalho tem como objetivo avaliar uma alternativa sustentável de entrega de última milha, usando microhubs em estações de transporte público, para integrar terminais de transporte público coletivo e de armazenagem de mercadorias, com o intuito de fomentar a adoção de alternativas mais sustentáveis para entregas de última milha. Com base no número de entregas, os pontos de parada do transporte público, o potencial de emissões de CO2eq e o potencial de empregabilidade, foram simulados três cenários de entregas de última milha, a saber (i) entregas realizadas por van a diesel, (ii) entregas realizadas por motocicletas; e (iii) entregas realizadas por bicicletas. A abordagem de pesquisa é baseada na localização ideal do microhub e nas respectivas rotas para a distribuição das mercadorias, considerando a entrega por motocicleta e bicicleta. Com base em dados operacionais, os resultados indicaram que a entrega de encomendas em microhubs usando bicicletas de carga (iii) é a melhor alternativa tanto por ter maiores benefícios econômicos quanto por possuir potencial de empregabilidade maior. Com base nos resultados, as autoridades municipais poderiam explorar essa solução no plano de mobilidade urbana e incentivar ou subsidiar testes piloto para comprovação de conceito.

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Biografía del autor/a

  • Isabela Kopperschmidt de Oliveira, Universidad del Estado de Río de Janeiro, Instituto Cordial. Río de Janeiro, Brasil

    Doctora en Ingeniería Civil por la Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), con una trayectoria consolidada en planificación del transporte, logística urbana y seguridad vial. Es máster y licenciada por la Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), y cuenta con especializaciones en logística y en planificación ambiental urbana. Fue profesora sustituta en el curso de Ingeniería Urbana de la Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP). Actualmente se desempeña como investigadora de movilidad en el Instituto Cordial, donde participa en proyectos de seguridad vial con motociclistas, y como coordinadora ejecutiva del proyecto Tarifa Zero e Saúde del Laboratório de Vida Ativa en la Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ).

  • Leise Kelli de Oliveira, UFMG

    Profesora titular del Departamento de Ingeniería de Producción y Transportes de la Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Máster y doctora en Ingeniería de Producción por la Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), fue profesora durante dieciséis años en la Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Con una trayectoria consolidada en planificación del transporte de carga y logística urbana, es investigadora de productividad del CNPq.

  • Jorge Luiz dos Santos Junior , Universidad Federal de Minas Gerais. Belo Horizonte, Brasil

    Máster en Transportes por la Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG).

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Publicado

2025-12-19

Cómo citar

Avaliação da sustentabilidade de cenários de entrega de última milha utilizando microhubs em paradas de transporte público. (2025). Revista Transporte Y Territorio, 33, 260-275. https://doi.org/10.34096/rtt.i33.14332